TheTuningTR - 42 tuning 042

Almanya’lı Porsche Cayenne’e Fransa’dan görüntü modifikasyonu geldi.

Fransız modifiye dergisi Modify’da yayınlanan fotoğraflar Balrog’s Garage ismindeki firmanın son ürününü ortaya çıkardı.

 Cayenne Turbo Balrog ismindeki aracın modifikasyonu sadece eklenen bodykitle sınırlı kalmış. Firma ön tamponu tümüyle yenilerken, radyatör ızgarasında da değişime gitmiş. Bu sayede intercoolerın daha iyi hava alması, ön frenlerin de daha iyi soğutulması sağlanmış. Orijinal farlarsa “angel ayes” olanlarla yenilenmiş.

Lastik çapı da büyütülen araçta bir de arka spoylere ve difüzöre yer verilmiş. Henüz fiyatı açıklanmayan bodykitin en az 20 bin euro olması bekleniyor.

BMW’nin son icadı X6, Alman tuning firması AC Schnitzer tarafından yeniden yorumlandı.
Bavyeralı üreticinin SAC(Sports Activity Coupe) olarak tanımladığı crossover X6’ya AC Schnitzer’in sihirli parmakları dokundu.

X6’da bir dizi mekanik ve tasarımsal farklılık yaratan AC Schnitzer, bu yepyeni crossover modeli daha da renkli bir hale getirdi. Alman tuning şirketinin gövde kitinde; geniş hava girişlerine sahip yeni ön tampon paneli, yan marşpiyeler, difüzör ve yeni krom egzoz çıkışının da monte edildiği arka tampon paneli gibi yeni özellikler bulunuyor. AC Schnitzer’in gövde kiti standart modelin aksine gövde renginde boyanmış. Bu gövde kitini çok kollu 22 inç alaşım jantlar tamamlıyor.

Aracın kabin içerisinde ise 3 kollu "EVO" spor hava yastığına sahip direksiyon simidi, karbon fiber veya alüminyum iç kaplamalar, kadife paspaslar ve alüminyum pedallar dikkat çekiyor.

Alman tuning firmalarından Inden Design, Porsche Cayman S Sport’un resmi olarak tanıtılmasını bekleyemedi ve kendi işini kendi gördü

Inden Design’in uyguladığı tuning işlemiyle bambaşka bir ruha bürünen Cayman S, kısa bir süre sonra tanıtılması beklenen Cayman S Sport’un tasarımı hakkında da birçok ipucu veriyor.

Araca yerleştirilen yeni egzoz sistemi sayesinde gücü 19 HP artarak 314 HP olan Cayman S, egzoza yerleşilen bir kapakçık ve küçük bir mikroişlemci sayesinde bu güç artışını sağlamış. Bu işlemci sistemin içine yerleştiriyor ve serbest olarak programlanabiliyor.

Araçta ayrıca bir spor kiti de bulunuyor. Önde 235/35 R19 ve arkada da 305/25 R19 lastikler ile 19 inç alaşım jantlara sahip olan Cayman S, yerinde durup objektife poz vermektense hemen yola çıkmak istiyormuş gibi görünüyor!

X5 ve X6’nın ‘M’ spor versiyonlarının üretileceği BMW tarafından doğrulandı.

BMW uzun süredir bu iddiayı reddediyordu. Çünkü “M” logolu sedan, roadster ve coupe modellerinin sunduğu dinamikliği X5 ve X6 gibi SUV’larda yakalamak çok güçtü. Ama sonunda onlar da pes etti. Geçtiğimiz günlerde bir otomobil dergisine röportaj veren BMW’nin “M” departmanın patronu Ludwig Willisch, kıvrak bir manevrayla U dönüşü yaparak X5 ve X6 M serisi araçların üretileceğini duyurdu.

Willisch verdiği mülakatta; hem X5’in hem de X6’nın ‘M’ prototiplerinin Nurburgring Nordschleife’de testlere devam ettiğini ifade etti. Willisch, her iki modelinde testlerinin 2009 sonuna kadar tamlanacağını, testlerin bitiminden kısa bir süre sonra da bu araçların yollara çıkacağını belirtti.

Diğer taraftan “Eğer ‘M’ felsefesine ters değilse neden dizel versiyon düşünülmüyor?” soruna Willisch’in cevabı ise kısa ve net oldu: “ Orta vadede böyle bir niyetimiz yok.”

Bugatti beklenmedik bir sürpriz yaparak Veyron 16.4’nın Grand Sport olarak adlandırılan targa versiyonunu tanıttı.

Bugatti’nin Grand Sport adını verdiği çıkarılabilir tavanlı bu otomobil, “Yenilikçi Yapısal Çözümler” felsefesi çerçevesinde üretilmiş. Bu çerçevede hem üstü açık hem de performans ve güvenlikten ödün vermeyen bir otomobil ortaya çıkmış.

16 Ağustos’ta dünya lansmanı yapılacak olan Grand Sport, adının hakkını fazlasıyla verecek kadar sportif ve aynı zamanda son derece dinamik bir görünüme sahip. 2009 baharında satılmaya başlanacak olan Grand Sport, bu yaz değilse bile gelecek yaz bir kaç cüzdanı bol müşterinin emrinde olacak!

Bavyerelı üretici 7 ay önce tanıttığı yeni M3’ün makyajlı versiyonunu tanıttı!

Eğer kısa bir süre önce 2008 model M3 satın aldıysanız bu yazının devamını okumayın, zira okuyacaklarınız çok fazla hoşunuza gitmeyecek!

Bavyeralı üretici bu yılın başlarında tanıttığı tamamen yeni yüksek performanslı spor sedan otomobilinin makyajlı bir versiyonunu 2009 model yılında satışa sunuyor.

Aynen kısa bir sure önce makyajlanan sedan kasa 3 Serisi gibi M3’te de bir dizi değişiklik yapılmış. Yeni 7 serisinden alınan arka lamba grubu ve daha belirginleştirilen bagaj kapağı 2009 M3’te yapılan en büyük değişiklik. Dış tasarımda daha fazla bir değişiklik yok ama 2008 M3’ten daha iyi olduğunu rahatlıkla söyleyebiliriz.

Kabin içerisinde de bazı küçük değişiklikler var. Yeniden tasarlanan kokpitin ortasındaki havalandırma ızgaraları, orta konsolun sonunda yeni kol dayama yeri, kapı içleri ve bir çok noktada karşımıza çıkan yeni kaplama malzemeri 2009 M3’ün iç tasarımndaki yeniliklerden bazıları. BMW’nin yeni nesil iDrive sistemi ve yüksek çözünürlüklü 8.8 inç LCD ekranlı navigasyon sistemi gibi teknolojik yenilikler de 2009 M3’te yer buluyor.

Araçta mekanik herhangi bir değişiklik ise yok. 420 HP güç üreten 4.0 lt V8 motor 2009 M3’te de görev yapmaya devam edecek

Mercedes-Benz, yeni Mercedes-Benz GLK modeliyle kompakt SUV segmentine giriyor. İlk kez Nisan 2008’de Auto China Fuarı’nda sergilenen GLK, gerek işlevsel ve cazip tasarımı, gerekse teknik özellikleriyle bu segmente yeni bir boyut katıyor.

Kaslı ve sert çizgileriyle klasik G-Serisini çağrıştıran, ancak modern Mercedes-Benz binek otomobillerinin hatlarını taşıyan yeni Mercedes-Benz GLK, gerçek bir arazi aracının özelliklerini taşıyor. Tasarımı ve ölçüleri arazide yüksek hareket kabiliyeti sağlıyor.

Agility Control özelliği sayesinde bugüne kadar bir arada düşünülemeyen özellikleri bir araya getiren GLK, kullanıcısına sürüş dinamizmini, sürüş güvenliğini ve sürüş konforunu uyum içinde sunuyor. Tüm tekerleklerden çekiş sağlayan 4MATIC sistemi araca asfaltta ve arazide beklenen performansı sağlıyor. Böylece GLK, adındaki “G” nin de hakkını veriyor ve G, ML ve GL serilerinin yanı sıra Mercedes-Benz 4x4 ailesinin gerçek bir ferdi olduğunu kanıtlıyor.

Güçlü ve ekonomik 4 ve 6 silindirli motorlarla donatılan Mercedes-Benz GLK, kendi kategorisinde örnek teşkil edecek tüketim ve emisyon değerlerine sahip. Yeni 4 silindirli dizel motorlu GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY, bu özellikleri kanıtlayan bir araç. 100 km’de sadece 6,9l yakıt tüketen bu araç henüz yürürlüğe girmemiş olan EU 5 çevre normlarına da uygun. 125 kW/170 PS gücündeki motor, GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY’nin 8,8 saniyede 0’dan 100 km/saat hıza ulaşmasını sağlıyor. GLK 320 CDI modelinde kullanılan V6 dizel motor ise 165 kW/224 PS güç ve 540 Nm tork sunuyor. 100 km’de 7,9l dizel yakıt tüketen bu araç 0’dan 100km/saat hıza 7,5 saniyede erişiyor. V6-benzin motorlu modellerde ise GLK 280, 170 kW/231 PS, GLK 350 ise 200 KW/272 PS güç sunuyor. Yüksek bir perfomansa sahip olan GLK 350, 7,1 saniyede 0’dan 100km/saat’e hızlanıyor, yakıt tüketimi ise 100km’de 10,6lt.

GLK’nın tüm modelleri standart olarak konforlu bir sürüş sağlayan 7 ileri vitesli otomatik şanzıman 7G-TRONIC ile donatılıyor. Ana şanzımana entegre ön aks diferansiyeli, çift lamelli kavramaya sahip 50 Nm kilitleme torku uygulayabilen merkezi diferansiyel arazi koşullarında ilerlemeyi kolaylaştırıyor. Offroad paketi ile donatılan GLK modellerinde, ön panelde yer alan bir düğme 7G-TRONIC şanzımanı arazi konumuna geçiriyor, araziye özel ABS ve 4ETS sistemlerini kapsayan ESP sistemini devreye sokuyor. İlk kez M-Serisinde kullanılan araziye özel ABS sistemi aracın üzerinde hareket ettiği zeminin türünü (kaya, kum , çakıl, çamur vs.) belirliyor ve fren anında zemin türüne göre reaksiyon gösteriyor. Yine offroad paketi kapsamında olan DSR sistemi, yokuş aşağı inişlerde aracın hızını 4-18km/saat arasında sabitleyebiliyor. Ancak sürücünün iniş sırasında tempomat koluyla bu hızı değiştirebilme özelliği sadece Mercedes-Benz’de bulunuyor.

GLK, kompakt SUV segmentinde PRE-SAFE yolcu koruma sistemi ile donatılan ilk araç. 2002 yılındaki ilk kullanımından bu yana daha da geliştirilen bu sistem, aktif ve pasif güvenlik donanımını daha etkin bir şekilde kombine ederek kullanıyor ve kaza öncesinde araç içindeki yolcuları en iyi şekilde korumaya hazırlanıyor.

Mercedes-Benz GLK, Ekim 2008’de AutoShow Fuarında tanıtılarak Türkiye’de satışa sunulacak.

Japon üreticinin içerisinden sızan haberler yeni Mazda 3’ün Kasım ayında Los Angeles Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkacağına işaret ediyor!..

İngiliz otomobil dergilerinden biri Japon kaynaklara dayandırdığı haberinde yeni Mazda 3’ün Kasım ayında yapılacak Los Angeles Otomobil Fuarı’nda tanıtılacağını ifade ediyor.

Aynı kaynakların verdiği bilgiye göre Los Angeles’de Mazda 3 Sedan sergilenirken Aralık ayında İtalya’nın Bolonya şehrinde yapılacak fuarda da 5 kapılı Mazda 3 hatchback tanıtılacak. Bu Mazda 3’ün 2009’un başlarında Avrupa’da satışa çıkacağı anlamına geliyor.

Yeni Mazda 3 tasarım öğelerini Mazda 2 ve Mazda 6’dan alıyor. Daha belirgin hatlar ve daha sportif bir gövde tasarımı anlamına gelen bu anlayış şu anki versiyondan çok daha fazla ilgi çekecek bir modelin işaretlerini veriyor.